Вісь — це вал, який передає потужність між головним редуктором (диференціалом) і ведучими колесами, і здебільшого суцільний. Його внутрішній кінець з’єднаний із шестернею півосі диференціала, а зовнішній — із маточиною ведучого колеса. Функція осі полягає в тому, щоб передавати зусилля в усіх напрямках між рамою або-несучим тілом і колесами, а також створювані ними згинальний момент і крутний момент.
Вісь (також відома як міст) автомобіля з’єднана з рамою (або несучим-кузовом) через підвіску, а колеса встановлено на обох кінцях. Функція осі полягає в тому, щоб витримувати навантаження автомобіля і підтримувати нормальне водіння автомобіля по дорозі.
Залежно від конструкції підвіски вісь можна розділити на два типи: нероз’ємну і нероз’ємну. Середня частина цілісної осі — це жорстка суцільна або порожниста балка, яка використовується в поєднанні з не-незалежною підвіскою), тоді як від’єднана вісь — це рухома шарнірна конструкція, яка використовується в поєднанні з незалежною підвіскою.
